城市的大型交通基础设施一般意义上被我们理解为创造连接的动脉，它为众多区域提供线性的连接。但是同时我们也看到，在与之垂直的方向上，行人的微观移动性正在被扼杀，巨大的尺度和阻隔的视线连接让我们开始重新审视这类基础设施的角色。

当我们面对城市发展的话题，大都会将视角聚焦在一个一个的“地块”"街区"“城区”上。我们开始反思一种可能性，即将这种视角聚焦在对大型基础设施的重定义上。比起一块一块的用地，可以想象当我们开始关注如何将一种类似于永久性的基础设施以及其周边的城市环境进行整体考虑，探讨其不在对周遭的社区行为和生活造成负面影响，而是利用它的尺度为事件空间提供导向性，从而开始吸引更多的利益相关者靠近并扎根于此，完成对自身角色的转变。

带着这个愿景和概念，我们将探索的目标选在了伦敦布伦特福德的主要交通动脉 A4/M4 快速路上，探讨如何对它进行重新认证。一种方式是基于项目驱动的战略，使用社区集群的概念来论证释放大型基础设施发展潜力的可能性。布伦特福德与 a4/m4 高速公路和铁路并行，从伦敦市中心一直延伸到希思罗机场。大尺度的城市绿肺和横跨泰晤士河的交通大动脉与区域内的次级交通网络相互交错，为利益相关者获取丰富的自然资源提供了交通上的便利。

放大布伦特福德的城市肌理，我们会发现目前与 A4/M4 相邻的大多数居住社区肌理更多是被基础设施隔离开来，远未从中受益。微观层面的交通，尤其是南北方向的移动性被扼杀。同时，一些有特色的开发项目大多集中在A4一侧的城市带上，这里被称为A4/M4和铁路之间的“大西部走廊(GREATWEST CORRIDOR)”，它的南部和北部主要以微妙和松散的城市网格为主。另一方面，一些公司、机构和大学已经被它目前的潜力所吸引，开始在这里进行投资。此外，不断增长的地产开发表明了市民向往一种与自然更亲近的生活方式。

我们的设想是大型的公司总部和高校的研究机构开始合作，并且以开放的态度融入公民生活——它们不再是封闭的孤岛，而是作为一种知识生产方式融入日常生活。实验室大楼不再被视为试图保护他们的隐私和知识产权的独立建筑，而是开始促进不同学科之间的合作和公开对话。办公场所的共享空间也不在仅仅对内开放，而是面向公众，引入更多的“场景”以激发更多的创作。

基础设施的再定义首先从它周边的大型机构以及他们的“家”开始，这些机构态度的转变首先为设施的重构提供了前提。之后它们开始吸引更多相同价值观的伙伴加入到这场聚会，更多面向公众的，融入生活的场景化内容将充斥在A4周围，阻隔不再持续，这一无形的“围栏”开始变成一个标志，所有人都知道在那儿我们能发现更多的可能性和渗透性。

从希思罗机场沿 M4 公路行驶，这里是从西部进入之后与伦敦的第一次相遇。我们也可以认为这是一个机会，可以考虑创建一个更友好和高质量的正面，为布伦福德提供一个独特的身份和形象，这有利于提高当地的身份认同性。

如果实验室大楼，大型企业办公，文化机构转变身份并且开始分布在大型基础设施周围，同时又可以更靠近社区，将知识与协同分配到居民的日常生活中去，我们能看到怎样的一个社群？进而，对于 A4/M4 的重新认证的关键是重新考虑我们沿着大型交通基础设施以及用户投入建设的方式。我们可以想象公司总部、新研究大楼和集体生活的集群发展理念与基础设施沿线的绿色景观相结合。当布伦特福德A4沿线的城市走廊成为探索新生活的场景时，随着共享与协作的深入，它将引发相应的城市转型，并将其外化为工作或研究的新主场。